Lyijyakkujen huoltomenetelmät

Sähköpolkupyöristä ja sähkömoottoripyöristä on tullut tärkeitä kulkuvälineitä suurissa, keskisuurissa ja pienissä kaupungeissa, jotka ihmiset ovat laajalti hyväksyneet. Sähköpyörien yleisesti kalliimman hinnan vuoksi perinteisiin polkupyöriin verrattuna niiden käyttöiästä on tullut ihmisille eniten huolestuttava asia. Itse asiassa akun käyttöikä, joka on yksi sähköpyörien ydinkomponenteista, määrää suurelta osin sähköajoneuvon käyttöiän. Joten akkujen huollon tehostaminen voi pidentää niiden käyttöikää. On selvää, että sähköajoneuvoissa käytettävät akut ovat lyijyakkuja. Lyijyakkujen huoltoa varten annetaan alla joukko ehdotuksia, mukaan lukien kahdeksan vinkkiä.
Lataa
Lyijyakuilla ei ole muistia, ja kapasiteetin nopea lasku johtuu pääasiassa tekijöistä, kuten akun vulkanoitumisesta, "vesihäviöstä" ja "tehohäviöstä". Akkujen suurin pelko on "tehon menetys" ja alijännite. Akut kärsivät usein "tehohäviöstä", ja akkulevyt vaurioituvat helposti. Todellisuudessa jopa 70 % sähköajoneuvojen akuista on heikentynyt voimakkaan virran (käynnistysvirran) vuoksi, kun elektrodilevyt purkautuvat (erityisesti sähkömoottoripyörissä), mikä on fyysinen vaurio akulle, eikä sitä voida korjata. Siksi on väistämätöntä varmistaa, että akussa on aina riittävästi jännitettä käyttämällä autoa ja lataamalla sitä päivittäin.
Lisää säännöllisesti tislattua vettä
Käyttäjät uskovat yleensä, että huoltovapaat akut eivät vaadi vettä, mutta tämä väite on itse asiassa virheellinen. Huoltovapaat akut tuottavat lämpöä latauksen ja suuren virranpurkauksen aikana, ja lämmön mukana vesi haihtuu. Vaikka veden haihtumisprosessi on hyvin hidasta, kertyvää veden haihtumista ei voida aliarvioida ajan myötä. Siksi akku tulee täyttää vedellä noin 6 kuukauden välein sen käyttöiän pidentämiseksi.
Sähköauton käynnistys
Sähköajoneuvojen käynnistysvirta on erittäin suuri, etenkin suuritehoisissa sähkömoottoreissa käynnistysvirta on vielä suurempi. Suuri virta voi vahingoittaa akun levyjä, ja paras tapa on ajaa kuin polkupyörällä ennen sähköajoneuvon virtalähteen käynnistämistä.
Akun purkautuminen
Kun akkua on käytetty jonkin aikaa, jotkin aktiiviset aineet väistämättä uppoavat. Jos vaikuttavat aineet eivät aktivoidu ajoissa, sillä on väistämättä jonkin verran vaikutusta akun kapasiteettiin. Siksi sähköajoneuvoja usein käytettäessä akku on tyhjennettävä syvästi kerran kaudessa.
Laturi
Uuden akun latausprosessi kestää yleensä 6-8 tuntia. Kun laturi on ladattu täyteen, se palaa vihreänä. Jos latausaika on liian pitkä, on tarkistettava, onko laturin jännitesuoja vaurioitunut. Jos se on vaurioitunut, laturi on vaihdettava ajoissa, muuten akku on helppo ladata. Älä myöskään osta pikalaturia, sillä pikalataus voi myös vahingoittaa akun levyjä.
Pitkäaikainen pois käytöstä
Tämän tarkoituksena on estää akun jääminen liian pitkäksi ajaksi, mikä voi aiheuttaa rikin muodostumista ja "akun tyhjenemistä".
Estä akun räjähdys suoralta auringonvalolta
Altistuminen auringonvalolle voi nostaa akun lämpötilaa, mikä lyhentää merkittävästi akun käyttöikää.
Akun suoja
Akun suojus, joka tunnetaan myös pulssigeneraattorina, eliminoi jatkuvasti akun rikistymistä pulssien kautta, pitäen elektrodilevyt "puhtaina" ja pidentäen näin akun käyttöikää. Sillä on kuitenkin vain vähän vaikutusta akun elektrodilevyjen suurivirtavaurioihin.