20 m korkean maston LED-valaistus – räätälöity, kestävä ja kustannustehokas
Suurten ulkoalueiden valaiseminen on aina tasapainottavaa – tarvitset riittävän kirkkauden, tasaisen jakautumisen, ei häikäisyä eikä tummia vyöhykkeitä. 20 metriä korkea mastojärjestelmämme on suunniteltu juuri tätä haastetta varten. Itse masto on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja seisoo kiinteällä 20 metrin korkeudella, kun taas valaisimen päähän mahtuu joko 400 W tai 600 W LED-valonheittimet. Olipa kyseessä valtatien risteys, konttiterminaali tai monikäyttöinen urheilukenttä, tämä ratkaisu löytää valotehon ja virrankulutuksen välisen söpön pisteen – jolloin jokainen kilowattitunti toimii tehokkaasti.
Ei yksikokoista kaikille – muokkaamme järjestelmän sivustollesi sopivaksi
Ymmärrämme, että jokaisella projektilla on omat maaolosuhteet, tuulen altistuminen ja valaistustavoitteet. Siksi tarjoamme laajan räätälöinnin – pylvään seinämän paksuudesta ja kiinnityspäiden määrästä kallistuskulmiin, pintakäsittelyn väreihin ja jopa ankkuripulttien syvyyteen. Sinun tarvitsee vain kertoa meille sivustosi mitat, maaperän tyyppi ja tarvitsemasi keskimääräinen valaistus. Suunnittelutiimimme suorittaa sitten tarkkoja optisia simulaatioita ja tuottaa vääriä värejä ja iso-lux-ääriviivakarttoja – jotta voit visualisoida lopullisen valon jakautumisen ennen laitteiston tilaamista. Tämä ennakkomallinnus säästää kalliilta korjauksilta tai alivalaistuilta alueilta.
Todistettu suorituskyky monenlaisissa ympäristöissä
Korkeamastojärjestelmämme ovat jo tallentaneet tuhansia käyttötunteja erilaisissa asetuksissa, mukaan lukien:
Liikenteen solmukohdat– moottoritiemaksuaukiot, lentokenttien asematasot, rautateiden järjestelypihat ja sataman konttien käsittelyalueet;
Urheilu & vapaa-aika– Stadionin ulkorakennukset, jalkapalloharjoituskentät ja yhteisön kuntoiluaukot;
Teollisuus & logistiikka– suuret tehdaskampukset, automatisoidut lajittelukeskukset ja kylmävarastojen rajat;
Kunnallinen ja julkinen– kaupungin aukiot, monikerroksiset pysäköintialueet ja vähittäiskaupan kulkutiet;
Kovat työmaat– avolouhokset, louhosten murskausasemat ja väliaikaiset rakennusvyöhykkeet.
Riippumatta siitä, onko paikka rannikolla (altis suolasuihke), autiomaassa (korkea UV-säteily) tai mantereella (äärimmäiset lämpötilavaihtelut), järjestelmä kestää luotettavasti.
Miksi valita meidät?
Oma valmistus, täydellinen läpinäkyvyys– Valmistamme mastot ja kiinnityskannattimet omassa tehtaassamme, joten hallitsemme jokaista vaihetta: teräslaadun valintaa, hitsin eheyttä ja kuumasinkityksen paksuutta. Jokaisella erällä on jäljitettävät tarkastustiedot. Leikkaamalla välikäsiä tarjoamme parempaa vastinetta samalle laadulle.
Suunnittelulähtöinen, ei luettelon työntäminen– Emme koskaan anna sinulle esitteitä. Jokaisen tarjouksen mukana tulee rakennelaskentapaketti, jossa huomioidaan paikallinen tuulen peruspaine, seisminen vyöhyke ja maaperän kantavuus. Suosittelemme myös optimaalista ruosteenestojärjestelmää, joka perustuu sivustosi aggressiivisuuteen (esim. C5-M rannikkoalueille tai C4 teollisuusalueille), koska masto, joka pysyy pystyssä myrskyssä, ei ole neuvoteltavissa.
Pitkäikäinen säänkestävä rakenne– Mastossa käytetään paksunnettuja teräsprofiileja, jota seuraa kuumasinkitys (vähintään 80 µm sinkkikerros) ja pintamaali ulkokäyttöistä polyesterijauhetta. Tämä kaksikerroksinen suoja vastustaa UV-hajoamista ja suolahyökkäystä. Suunniteltu käyttöikä on yli 10 vuotta, ja rutiinihuolto rajoittuu linssien satunnaiseen puhdistukseen – ei säännöllisiä lamppujen vaihtoja.
Kattava tekninen tuki– Alkuvalolaskelmista ja kaapelin mitoituksesta yksityiskohtaisten asennuspiirustusten laatimiseen ja jopa paikan päällä tai etäapuun käyttöönoton aikana – insinöörimme ovat kanssasi, kunnes viimeinen valo syttyy. Onko hikka erektion aikana? Yhdellä puhelulla saat nopean vastauksen.
Globaali logistiikkaosaaminen– Jokainen lähetys pakataan vahvistettuihin puulaatikoihin tai teräsrunkoisiin koteloihin, joissa kaasutuskäsittely on saatavilla tarpeen mukaan. Järjestämme meri-, lento- tai rautatiekuljetuksia aikataulusi mukaan ja jaamme proaktiivisesti aluksen tai lennon seurantatiedot, jotta tiedät aina missä rahtisi on.
Pohjimmiltaan tämä 20 metriä korkea masto ei ole varastotuote – se on valaistusjärjestelmä, joka on kasvatettu juuri sinun työmaasi olosuhteisiin. Annat meille vaatimuksesi; teemme niistä tarkan, kestävän ja huolettoman valaistuksen. Saadaksesi mukautetun simulaatioraportin ja alustavan budjettiarvion, yksinkertaisesti kerro meille sivustosi pituus ja leveys, kiinteä maston korkeus (20 m) ja tavoitevalaistus – palaamme asiaan 24 tunnin kuluessa. Anna valon alkaa tarkalla laskelmalla.
Ulkovalaistus laajoille alueille – miksi korkea masto on älykäs valinta
Tosimaailman ongelma suuren alueen valaistuksessa
Jos olet joskus ollut vastuussa konttipihan, lentokoneen pysäköintiaseman tai suuren tienristeyksen valaistuksesta, tiedät jo tavallisiin katupylväisiin luottamuksen turhautumisen. Lopputuloksena on liikaa pylväitä, liiallinen kaivaminen ja kaapelointi, hajanainen valon jakautuminen ja huoltohenkilöstö viettää suurimman osan ajastaan ajaessaan valaisimesta toiseen. Kustannukset ovat korkeat, hyötysuhde alhainen ja turvallisuuden ja sujuvan toiminnan edellyttämän tasaisen kirkkauden saavuttaminen tuntuu usein käsittämättömältä.
Korkean maston valaistus kehitettiin erityisesti näiden esteiden voittamiseksi. Yksi korkea teräsrakenne – 15–50 metriä korkea – tukee pyöreää LED-valonheittimien telinettä yläosassaan. Tästä korkeudesta säde leviää tasaisesti laajalle alueelle ja korvaa sen, mikä aiemmin vaati kymmeniä tavanomaisia pylväitä. Vähemmän pylväitä tarkoittaa vähemmän betoniperustustöitä, vähemmän kuparilankaa, lyhyempiä asennusaikoja ja huomattavasti vähemmän kohtia, jotka vaativat säännöllistä huomiota. Ja LED-tekniikan ansiosta saat vertailukelpoisen tai paremman valaistuksen samalla kun vähennät merkittävästi sähkönkulutusta – tinkimättä värien laadusta tai visuaalisen selkeydestä.
Kuinka valmistamme – kelasta valmiiksi pylvääksi
Olemme valmistaja, emme kaupankäynnin välittäjä. Tämä tarkoittaa, että jokainen toimittamamme pylväs alkaa raakateräskelana omassa tehtaassamme ja käy läpi jokaisen tuotantovaiheen suorassa valvonnassamme. Emme tee alihankintana mitään kriittistä toimenpidettä, koska uskomme, että laatu on sisäänrakennettu tuotteeseen, ei vain tarkisteta lopussa.
Materiaalimme on kuumavalssattua rakenneterästä – laatuja kuten Q235B, Q345B tai S355JR, jotka kaikki ovat tunnustettujen kansainvälisten standardien mukaisia. Ennen leikkausta tarkistamme kunkin kelan kemiallisen koostumuksen, vetoominaisuudet ja mittapaksuuden. Sitten CNC-laitteistomme (plasma tai laser) leikkaa puolisuunnikkaan muotoisia aihioita ±0,5 mm tarkkuudella – koska tarkka aihio on perusta suoralle ja aidolle viimeistellylle pylvään. Nämä aihiot muotoillaan kartiomaisiksi osiksi erityisillä kartiovalssauskoneilla. Yli noin 20 metrin pituisille pylväille tuotamme useita osia, jotka liitetään paikan päällä liukuliitoksilla tai laippaliitoksilla – käytännöllinen lähestymistapa, joka tekee myös merirahdin hallittavuuden.
Pitkittäissaumassa hitsataan automaattisella upokaarihitsauksella, joka tarjoaa syvän tunkeutumisen, sileät helteet ja tasaisen liitoksen lujuuden – paljon parempia kuin manuaalinen hitsaus. Jokaiselle hitsaukselle tehdään ainetta rikkomaton testi (ultraääni- tai magneettipartikkeli) mahdollisten sisäisten vikojen havaitsemiseksi ennen kuin osa etenee seuraavaan vaiheeseen. Hitsauksen jälkeen hiomme sauman tasaiseksi ja tasoitamme pinnan valmistaen sen kriittisimpään vaiheeseen: korroosiosuojaukseen.
Kuumasinkitys on vakioviimeistelymme. Upota jokainen osa sulaan sinkkikylpyyn noin 450 asteessa standardin ISO 1461 tai ASTM A123 mukaisesti. Tämä luo metallurgisen sidoksen – sinkki-rautaseoskerroksen, joka muodostuu sekä sisä- että ulkopinnoille. Vakiopinnoitteen paksuus on vähintään 86 mikronia, ja voimme nostaa sen 100 mikroniin tai enemmän rannikkoympäristöissä tai erittäin syövyttävissä ympäristöissä. Tuloksena on huoltovapaa 25-50 vuoden käyttöikä jopa suolapitoisessa ilmassa, rankkasateessa tai teollisuuden saasteissa. Jos tarvitaan tiettyä väriä – kaupunkimaisemointia, lentokentän tuotemerkkiä tai arkkitehtonista yhtenäisyyttä varten – voimme maalata galvanoidun kerroksen sähköstaattisen jauhemaalin. Tämä duplex-järjestelmä tarjoaa kaksi estettä korroosiota vastaan ja pidentää kestävyyttä entisestään.
Ennen pakkaamista jokainen pylväs läpikäy täydelliset tarkastukset: mitat, pinnoitteen paksuuden mittaus, hitsin laadun arviointi, laipan tasaisuuden tarkastus ja pultinreikien kohdistus. Jokainen pylväs saa yksilöllisen sarjanumeron ja täydellisen testiraportin, mukaan lukien pohjateräksen tehdastodistukset. Voimme myös järjestää kolmannen osapuolen tarkastuksia SGS:n, BV:n tai TÜV:n toimesta, jos sopimuksesi vaatii niitä.
Pakkaus otetaan vakavasti. Käärimme jokaisen osan kuitukangas- ja vaahtomuovipehmusteella, tuemme sen puisiin kehdoihin ja niputamme useita osia niiden väliin suojaavilla välikkeillä. Lisävarusteet – kuten ankkuripultit, häkkikokoonpanot, valaistusrenkaat, vinssit ja ohjauspaneelit – pakataan erillisiin, selkeästi merkittyihin laatikoihin. Optimoimme konttien lastauksen alentaaksemme rahtikustannuksiasi ja hoidamme kaikki vientiasiakirjat riippumatta siitä, tarvitsetko FOB-, CFR- tai CIF-toimituksen mihin tahansa satamaan maailmanlaajuisesti.
Räätälöity sivustollesi – ei valmiina
Emme usko "yhden koon" lähestymistapaan. Tuulikuormasi ovat erilaisia kuin satojen kilometrien päässä. Maaperäsi voivat olla kiviä, savea tai hiekkaa. Valaistustavoitteesi voi olla 50 luksia pysäköintialueella tai 200 luksia kontin tarkastusvyöhykkeessä. Siksi aloitamme jokaisen projektin tiedoillasi.
Kerro meille tarvitsemasi pylväskorkeus (tai alue), sivustosi sijainti ja yleinen asettelu, valaistut neliömetrit ja haluamasi luksitaso. Suunnittelijatiimimme suorittaa rakennelaskelmat – ottaen huomioon tuuli-, jää- ja seismiset voimat paikallisten määräystesi mukaisesti (EN 40, AASHTO, GB 50009 tai muut) – ja tuottaa yksityiskohtaiset yleiset järjestelypiirustukset, valmistuspiirustukset jokaiselle akseliosalle ja perustussuunnitelmat ankkuripulttihäkeillä. Luomme myös 3D-visualisointeja ja valaistussimulaatioita, jotta näet tarkasti, kuinka valo putoaa ennen kuin leikkaamme terästä. Jos sinulla on jo omat tekniset piirustuksesi, voimme valmistaa tiukasti toiveidesi mukaan – se on OEM/ODM-kykymme. Suurille tilauksille voimme valmistaa ensimmäisestä artikkelista näytteen hyväksyttäväksi ennen täyden tuotannon alkamista.
Maanpinnan huolto – Laskujärjestelmä
Kun pylväs ylittää 20 metriä, miehistön lähettäminen ämpäriautoon jokaista lampunvaihtoa varten on hidasta, kallista ja riskialtista. Vastauksemme on integroitu nosto- ja laskumekanismi. Onton pylvään sisällä kulkee luja teräsvaijeri, joka on kytketty vinssiin – manuaaliseen tai sähköiseen – joka on sijoitettu pohjassa olevaan lukittavaan lokeroon. Muutamalla kahvan käännöksellä tai napin painalluksella koko valaistusrengas laskeutuu tasaisesti maanpinnalle hihnapyörien ja rajakytkimien ohjaamana. Tiimi voi vaihtaa lamppuja, puhdistaa heijastimia tai tarkastaa johdot seisoessaan turvallisesti tukevalla alustalla. Turvalukot pitävät renkaan tukevasti ylhäällä normaalin käytön aikana, ja liukurengas tai joustava kaapeli takaavat keskeytymättömän virransyötön.
Kriittiseen infrastruktuuriin – lentokentille, merisatamiin tai hätäreiteille – tarjoamme kaksoisvinssijärjestelmän. Kaksi erillistä vinssiä ja köysisarjaa on asennettu samaan pylvääseen. Jos toinen vaatii huoltoa tai siinä ilmenee vika, toinen voi silti nostaa ja laskea rengasta, joten et koskaan kohtaa pitkäaikaista käyttökatkoa. Kaksoisjärjestelmä jakaa myös kuorman, jos sinulla on erittäin raskas rengas, jossa on monia suuria kalusteita, ja sen itsenäinen jarrutus tarjoaa ylimääräisen turvamarginaalin.
Ohjaus ja valvonta – Perusvaihdosta älykkääseen hallintaan
Jokainen pylväs sisältää säänkestävän ohjauskaapin (IP65 tai korkeampi) jalustassa, jossa on pääeristin, katkaisijat, ylijännitesuoja piiriä kohti ja joko valokennon tai tähtitieteellisen ajastimen automaattista käyttöä hämärästä aamunkoittoon. Voimme myös lisätä himmennysmoduulin energian ajoitukseen ja kauko-ON/OFF-kytkemiseen, joka integroituu kiinteistönhallintajärjestelmääsi tai keskusverkkoon.
Jos haluat mennä pidemmälle, tarjoamme valinnaisen etävalvontajärjestelmän. Jokainen pylväs voidaan varustaa tietoliikennemoduuleilla (4G, RS485 tai Ethernet), jotka lähettävät reaaliaikaista tietoa keskuskojelautaan tai mobiilisovellukseen. Voit nähdä, mitkä valot ovat päällä, havaita välittömästi viallisen lampun, seurata energiankulutusta napaa kohden ja tarkistaa, onko valaistusrengas nostettu tai laskettu – vinssin moottorin tilan ja vikahälytykset. Valinnaisia tuulennopeus-, kallistus- tai tärinäantureita voidaan lisätä rakenteellisen terveydentilan seurantaan. Järjestelmä voi jopa lähettää ennakoivia huoltohälytyksiä – esimerkiksi jos lamppu ottaa epänormaalia virtaa tai vinssin moottori näyttää epätavallista kuormitusta – jotta voit korjata ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat seisokkeja. Tämä tekee valaistusinfrastruktuuristasi älykkään, dataan perustuvan hyödykkeen, joka vähentää energiahukkaa, alentaa työvoimakustannuksia ja pidentää laitteiden käyttöikää.
Missä järjestelmämme ovat käytössä
Korkeamastoisia valaisinpylväitämme käytetään monenlaisissa projekteissa:
Lentokentät – asematasot, lastialueet, huoltotiet
Merisatamat ja konttiterminaalit – pihat, laiturit, laiturit
Rautatieasemat ja ratapihat
Valtatiet ja pikatiet – risteykset, maksulliset aukiot, palvelualueet
Logistiikkapuistot ja teollisuusalueet – varastopihat, tehdasalueet
Kaivos- ja louhoskohteet – avolouhokset, käsittelylaitokset
Stadionit ja urheilutilat – ulkokentät, kehät
Julkiset tilat – kaupungin aukiot, parkkipaikat, jalankulkuaukiot, maisemavalaistus
Edut ovat joka tapauksessa yhdenmukaisia: vähemmän pylväitä, parempi valaistus, vähemmän huoltoa ja paikalliseen ympäristöön suunniteltu järjestelmä.
Miksi valita meidät?
Olemme tehdas, joten valvomme laatua raaka-aineesta valmiiseen tuotteeseen – ja tarjoamme kilpailukykyisen hinnoittelun ilman välimarginaalia.
Meillä on suunnittelusyvyys – oma tiimimme hoitaa rakennelaskelmat, valaistussimulaatiot ja täydet piirustuspaketit kansainvälisten koodien mukaisesti.
Olemme joustavia – hyväksymme räätälöityjä korkeuksia, räätälöityjä rengasmalleja, yksi- tai kaksilaskujärjestelmiä ja integroimme haluamasi ohjaus- ja valvontaratkaisut.
Seisomme laatumme takana – ISO 9001, CE-merkintä, täydellinen jäljitettävyys ja mahdollisuus järjestää kolmannen osapuolen tarkastuksia.
Toimitamme maailmanlaajuisesti – ammattimaisella vientipakkauksella, kontin optimoinnilla ja täydellisellä tullidokumentaatiolla.
Tuemme sinua pitkään myynnin jälkeen – tarjoamme asennusopastusta, varaosia (vinssit, kaapelit, ohjausmoduulit) ja teknistä neuvontaa aina kun sitä tarvitset.
Aloitetaan projektisi – kerro meille, mitä tarvitset
Jotta voimme tarjota sinulle mukautetun kokoonpanon ja selkeän tarjouksen, tarvitsemme vain muutamia perusasioita:
Tarvitsemasi tangon korkeus (tai alue)
Projektisi sijainti ja yksinkertainen sivuston asettelu (luonnos, mitat tai valokuvat)
Valaistettava kokonaispinta-ala neliömetrinä
Tavoitevalaistustasosi (lux)
Kaikki erityisolosuhteet - rannikko, kova tuuli, seisminen vyöhyke, äärimmäiset lämpötilat jne.
Tiimimme vastaa muutaman työpäivän kuluessa ehdotuksella, joka sisältää suositellut pylväiden tekniset tiedot, valaistusrengaskokoonpanon, laskujärjestelmän valinnan, perustuskonseptin ja budjettiarvion. Ei ammattikieltä, ei piilotettuja oletuksia – vain käytännöllisiä, läpinäkyviä neuvoja.
Ota meihin yhteyttä jo tänään. Olemme valmiita auttamaan sinua valaisemaan suuren ulkotilasi tehokkaasti, turvallisesti ja kustannustehokkaasti.
-
Parametri Tekniset tiedot / Kuvaus Tornin korkeus 15m / 20m / 25m / 30m / 35m / 40m / 45m / 50m (muokattavissa) Rakennetyyppi yksiputki{0}}monopolitorni; liuku-liitos tai laippaliitos Poikkileikkauksen muoto Pyöreä / kahdeksankulmainen / kaksikulmainen / 16-sivuinen monikulmio Materiaaliluokka Q235B / Q345B matala-seostettu korkealujuus{3}}rakenneteräs Pintakäsittely Kuumasinkitty- (sinkkipinnoite vähintään 85 μm, standardin ISO 1461 tai ASTM A123 mukaisesti) Maalausvaihtoehto RAL-värijauhemaalaus galvanoidulle pinnalle (valinnainen) Seinän paksuus 4,0 mm – 12,0 mm (korkeus- ja tuulikuormavaatimusten mukaan) Yläosan halkaisija 60mm – 180mm (riippuen asennetusta varusteesta) Pohjan halkaisija 300–650 mm (kokonaiskorkeuden ja rakenteen perusteella) Laippalevyn halkaisija 350-600 mm Laippalevyn paksuus 16-30 mm Ankkurin pulttityyppi M20/M24/M30 galvanoidut peruspultit muttereilla ja aluslevyillä Tuulikuormankestävyys Jopa 160–180 km/h (muokattavissa sykloni- tai rannikkoalueille) Seisminen suorituskyky Suunniteltu vyöhykkeille 8–9 (asiakkaan paikallisen standardin mukaan) Antennin kiinnitysvarret Yksi- tai kaksipuomivarret; pituus: 0,6 m - 1,5 m (muokattu) Alusta (valinnainen) rengas- tai neliömäiset alustat 10–15 metrin välein; leveys: 0,8-1,2m Kaapelihylly Sisäinen tai ulkoinen tikkaat{0}}tyyppinen kaapelihylly; galvanoitu Kiipeily Tikkaat Galvanoidut terästikkaat + turvahäkki (valinnainen putoamisenestojärjestelmä) Salamansuojaus Salamanvarsi (1,5 m–2 m), alaskaapeli ja maadoitusliittimet Maadoitusvastus <10 ohms (as per telecom tower grounding standard) Asennusliitäntä Antenni, mikroaaltouuni, aurinkopaneeli, CCTV, IoT-anturit Suunniteltu käyttöikä Yli 25 vuotta tai yhtä suuri (pinnoite + rakenne) Sertifikaatit ISO 9001, CE, SGS, tyyppitestiraportit Vaatimustenmukaisuusstandardit TIA/EIA-222-G/F, ISO 1461, ASTM A123, BS EN 10025 Asennusmenetelmä Asennus työmaalla nosturilla; perustuspultit-valmiiksi upotettuina Pakkaus Poikkileikkauspylväät teräsrunkohyllyissä tai pehmustettu kudotulla pussilla Sopiva lähetyskontti 20GP/40HQ kontti segmentin pituudesta riippuen Toimitusaika 20-30 työpäivää talletuksen jälkeen (määrän ja korkeuden perusteella)
Suositut Tagit: moni-tyylinen korkeamastoinen valopylväs, Kiina moni-tyylinen korkeamastoinen valopylväs valmistajat, toimittajat, tehdas